Crónicas del 3er viaje: El Rodaje Final.

Hoy fuimos a Jáuregui para lo que, creemos, fue la última vez. Llevamos un plan de rodaje un poco ambicioso hacia el final, pero que por suerte podemos cumplir en gran parte.

Viajamos temprano por la mañana para evitar lo sucedido en el segundo viaje, llegamos alrededor de las 11, después de un viaje en tren ajetreado desde Moreno hasta la estación de Jáuregui. Allí ya comenzó nuestro rodaje con un plano filmado desde el tren, en el que se ve su llegada a la estación desde una supuesta cámara subjetiva. Este mismo plano es el que según el plan abriría el corto. Este viaje estaba lleno de preocupación ya que hasta ese momento el actor no iba a asistir, y nos debatíamos como mostrarnos a uno de nosotros lo menos posible.

Luego de un almuerzo largo en el Martín Fierro, en el que nos enteramos que el actor iba a estar disponible para rodar durante toda la tarde, usamos las siguientes horas para conseguir, sin éxito, planos de vecinos que miraran a la cámara con "extrañez" (como le explicábamos a ellos) hacia la cámara para seguir en la idea de estas cámaras subjetivas. El constante rechazo de los vecinos por aparecer en las tomas nos resulto muy extraño. Era algo que no esperábamos y me recordó a algo que había dicho uno de los profesores de que no existía un vecino que rechace participar, si no alguien que no sabe cómo encararlo para que lo haga.

Ya entre las 3 y las 4 de la tarde llegó el actor y pudimos comenzar con la parte del rodaje que estaba planificada mas finamente. Al principio todo sucedía según lo planeado, consiguiendo muy buenos planos en el tiempo que estaban previstos, hasta que volvimos a depender de los horarios de los servicios de transporte público.

A las 17.20 hs. estaba previsto que pase el anteúltimo tren del día por la estación de Jáuregui, el cual planeábamos filmar con el personaje por detrás, para mostrar que él se había bajado allí. mientras preparábamos todo, alrededor de las 17.15, pasó el tren pero no el planeado: era un tren que iba de Moreno a Mercedes (el que usábamos para ir hacia Jáuregui) y no Mercedes-Moreno, que era el que esperábamos. El plano no pudo construirse de manera adecuada y la exposición no fue la correcta, pero pensamos entonces que era bueno para detectar estos errores. El problema es que el tren que si esperábamos nunca pasó. Ya de por sí, el plan preveía esto, entonces íbamos a realizar la segunda toma con el último tren que debía pasar en esa dirección, a las 18.20. Pero una vez mas no llegó a tiempo, por lo que decidimos continuar con el plan de rodaje, y utilizar la toma que teníamos.

Ya en la nueva locación (que estaba cerca de las vías, por lo que escuchamos llegar el tren que esperábamos, pero a las 18.50) nos dimos el lujo de esperar a que el atardecer nos diera la luz adecuada que había pensado para los dos planos que debían filmarse allí. Valió la pena ya que la iluminación resulto exactamente como me la imaginé y conseguimos muy buenas tomas.

El resto del rodaje siguió con una velocidad más estridente, ya que debíamos conseguir filmar cuatro planos en el tiempo en que durara el atardecer y se prendiera la iluminación pública. Casi sin ningún problema conseguimos rodarlo todo, y terminamos el rodaje con una  buena cantidad de planos de Back Up que se sumaban a todos los previstos.

Finalmente, el último que planeábamos realizar resultó ser muy productivo, y ahora solo resta filmar en capital para terminar el rodaje.